Optimierter Handfeuerlöscher für die Luftfahrt

Hinweis zur Verwendung von Bildmaterial: Die Verwendung des Bildmaterials zur Pressemitteilung ist bei Nennung der Quelle vergütungsfrei gestattet. Das Bildmaterial darf nur in Zusammenhang mit dem Inhalt dieser Pressemitteilung verwendet werden. Falls Sie das Bild in höherer Auflösung benötigen oder Rückfragen zur Weiterverwendung haben, wenden Sie sich bitte direkt an die Pressestelle, die es veröffentlicht hat.

Prof. Dr. Andreas Ujma, Hubert Urban und Peter Skarke von der Fa. Fischergase mit dem Prototypen des neuen Handfeuerlöschers | Quelle: Birgit Geile-Hänßel | Copyright: Fachhochschule Südwestfalen | Download

Jedes Flugzeug hat bis zu 11 Handfeuerlöscher an Bord. Bislang waren diese mit dem Gas Halon gefüllt. Luftfahrtunternehmen in der Europäischen Union müssen bei neuen Flugzeugen künftig jedoch auf den Einsatz von Halon in Feuerlöschern und Feuerlöschanlagen verzichten, ab 2025 darf generell kein Halon- Feuerlöscher eingesetzt werden.

Das Ingenieurbüro C-C Urban in Walzbachtal konzipiert Feuerlöscher mit Halonersatzmitteln und hat in diesem Zusammenhang auch neue Behälter aus Kohlefaser entwickelt. Im Rahmen der Entwicklungsarbeit kam die Idee auf, die bisher üblichen Metallventile durch leichtere Kunststoffventile zu ersetzen. Auf der Suche nach Entwicklungspartnern stieß das Unternehmen nicht nur auf die Fa. Fischer Gase Skarke GmbH in Neckarbischofsheim und die Fa. Risse & Co. GmbH in Warstein, sondern auch auf das Labor für Kunststoffverarbeitung an der Fachhochschule Südwestfalen in Iserlohn. Die Entwicklung wurde gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz.

Herausgekommen ist ein extrem leichter Handfeuerlöscher mit einer Gewichtsersparnis gegenüber herkömmlichen Modellen von über 20 Prozent. Die Gewichtsersparnis bedeutet gleichzeitig eine Reduktion des Kerosinverbrauchs und damit weniger CO2 Ausstoß. „Die Hochschule war bei diesem Projekt an der Werkstoffauswahl beteiligt, denn benötigt wurde ein Kunststoff, der chemikalienbeständig ist, eine hohe Festigkeit aufweist, hohe mechanische Belastungen aushält und darüber hinaus noch für die Luftfahrt zugelassen ist“, beschreibt Prof. Dr. Andreas Ujma, Leiter des Labors für Kunststoffverarbeitung an der FH, die Herausforderungen, “ hierzu mussten wir uns simulativ herantesten und den Werkstoff experimentell verifizieren.“

Nach zahlreichen Sprüh- und Rütteltests im Labor der Fachhochschule hat der neue Handfeuerlöscher-Prototyp seine Bewährungsprobe bestanden. Für Hubert Urban, Geschäftsführer des Ingenieurbüros C-C Urban, war die Zusammenarbeit mit der Fachhochschule ein Gewinn: „Als Team auch mit den anderen Industriepartnern haben wir optimal und verlässlich zusammengearbeitet. Für uns wird es sicher nicht das letzte Projekte mit der Fachhochschule Südwestfalen sein.“