Fluorfreie Trockenbeschichtung für leistungsfähige Batterien
Fraunhofer IWS und ITRI bündeln Kompetenzen in internationalem Forschungsprojekt
(Dresden/Taiwan, 06.05.2026) Das Projekt »FREDY« entwickelt neue Technologien für die Trockenbeschichtung von Batterieelektroden. Das Fraunhofer-Institut für Werkstoff- und Strahltechnik IWS und das taiwanesische Industrial Technology Research Institute (ITRI) bündeln dafür ihre Kompetenzen. Das Team entwickelt fluorfreie Binder, optimiert Aktivmaterialien mit der Atomic Layer Deposition (ALD) und verbindet Material-, Prozess- und Anlagenentwicklung in einem integrierten Ansatz. Das Fraunhofer IWS finanziert die Arbeiten über das Fraunhofer-Programm ICON, ITRI trägt die Projektanteile aus eigenen Mitteln. Die Partner adressieren Materialhersteller, Anlagenbauer und Zellproduzenten und zielen auf eine industrielle Umsetzung innerhalb weniger Jahre nach Projektende.
Das Fraunhofer IWS treibt die Trockenbeschichtung gezielt voran. Das Projekt »Fluorfreie Binder und optimierte Aktivmaterialien erhöhen die Leistungsfähigkeit und verbessern die Nachhaltigkeit der Zellfertigung.« (FREDY) verknüpft erstmals neue neuartige Binder, modifizierte Aktivmaterialien und industrielle Prozessketten. Ziel ist eine skalierbare Fertigung ohne fluorhaltige Polymere bei gleichzeitig verbesserter elektrochemischer Leistungsfähigkeit.
»Wir verknüpfen Materialentwicklung direkt mit Prozess- und Anlagenkonzepten und beschleunigen so den Transfer in industrielle Anwendungen«, sagt Dr. Benjamin Schumm, Abteilungsleiter Partikeltechnik am Fraunhofer IWS.
Fluorfreie Binder: Alternative zu PTFE
Aktuelle Trockenbeschichtungsverfahren nutzen häufig Binder auf Basis von Polytetrafluorethylen (PTFE), deren Herstellung auf per- und polyfluorierten Alkylsubstanzen (PFAS) basiert. Diese Stoffgruppe steht im Fokus regulatorischer und ökologischer Diskussionen. Das Projekt FREDY entwickelt fluorfreie Alternativen mit vergleichbarer oder verbesserter Verarbeitbarkeit.
Das Fraunhofer IWS bringt seine Technologie DRYtraec® ein und erweitert sie um neue Materialsysteme. Der Ansatz reduziert den Einsatz kritischer Stoffe und stärkt die Nachhaltigkeit der Elektrodenfertigung.
Trockenbeschichtung als Schlüsseltechnologie
Die Herstellung von Batterieelektroden zählt zu den energie- und kostenintensivsten Prozessschritten in der Zellproduktion. Konventionelle Nassbeschichtungsverfahren nutzen Lösungsmittel, die aufwendig getrocknet und zurückgewonnen werden müssen. Dieser Prozess erfordert große Anlagen, hohe Temperaturen und einen erheblichen Energieeinsatz.
Die Trockenbeschichtung verzichtet auf diese Lösungsmittel. Sie reduziert den Energiebedarf deutlich und vereinfacht die Prozesskette. Gleichzeitig stellt sie hohe Anforderungen an die eingesetzten Materialien, insbesondere an Binder, Additive und Aktivmaterialien. Diese müssen mechanische Stabilität, elektrische Leitfähigkeit und eine gleichmäßige Schichtbildung auch ohne flüssige Phase gewährleisten.
Vor diesem Hintergrund gewinnen neue Materialkonzepte und integrierte Prozessansätze an Bedeutung. Sie entscheiden darüber, ob sich die Trockenbeschichtung in großem Maßstab industriell durchsetzt und zur wirtschaftlichen Herstellung moderner Batteriezellen beiträgt.
Stabilere Aktivmaterialien durch ALD
Parallel optimiert das Projekt die Aktivmaterialien. Das Team nutzt die Atomic-Layer-Deposition-Technologie von ITRI, um definierte Beschichtungen auf Partikeloberflächen aufzubringen. Diese »Core-Shell-Strukturen« erhöhen die elektrochemische Stabilität und verbessern die Leistungsfähigkeit der Zellen. ITRI bringt seine Expertise in der Entwicklung solcher Partikelsysteme ein und ergänzt die Kompetenzen des Fraunhofer IWS in der Trockenbeschichtung.
Fokus auf industrielle Umsetzung
Das Projekt richtet sich an Materialhersteller, Anlagenbauer und Zellproduzenten. Die enge Verzahnung von Material-, Prozess- und Anlagenentwicklung verkürzt Entwicklungszyklen und erleichtert die Überführung in industrielle Fertigung. Die Zusammenarbeit stärkt zudem die technologische Souveränität im Batteriebereich in Deutschland und Taiwan. Das Projekt läuft von September 2025 bis August 2028.
Über das Industrial Technology Research Institute (ITRI)
Das Industrial Technology Research Institute (ITRI) mit Hauptsitz in Hsinchu, Taiwan, und Vertretungen in den USA, Deutschland, Großbritannien, Japan und Thailand zählt zu den führenden anwendungsorientierten Forschungsorganisationen in Asien. Seit seiner Gründung im Jahr 1973 treibt das Institut den Technologietransfer in die Industrie voran und unterstützt Unternehmen bei der Entwicklung marktfähiger Innovationen.
ITRI arbeitet in strategischen Zukunftsfeldern wie Energie, Halbleitertechnologie, nachhaltige Materialien und intelligente Fertigung. Ein besonderer Fokus liegt auf der schnellen Überführung von Forschungsergebnissen in industrielle Anwendungen sowie auf internationalen Kooperationen.
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Infobox
Fluor in Batteriebeschichtungen
Fluorhaltige Polymere wie Polytetrafluorethylen (PTFE) stabilisieren heute viele Trockenbeschichtungsprozesse. Ihre Herstellung nutzt häufig per- und polyfluorierte Alkylsubstanzen (PFAS). Diese Stoffe sind persistent und reichern sich in Umwelt und Organismen an. Regulatorische Initiativen in Europa zielen auf eine deutliche Einschränkung dieser Stoffklasse.
Fluorfreie Binder ersetzen diese Funktionen durch alternative Polymerzusammensetzungen. Sie ermöglichen stabile Elektrodenstrukturen ohne PFAS und senken potenzielle Umwelt- und Gesundheitsrisiken. Gleichzeitig müssen sie mechanische Festigkeit, Leitfähigkeit und Prozessierbarkeit im Trockenverfahren sicherstellen.
Wissenschaftlicher Ansprechpartner:
Leiter Technologiefeld Partikeltechnik
Dr. rer. nat. Benjamin Schumm | Fraunhofer-Institut für Werkstoff- und Strahltechnik IWS | Telefon +49 351 83391-3714 | Winterbergstraße 28 | 01277 Dresden | www.iws.fraunhofer.de | benjamin.schumm@iws.fraunhofer.de
Originalpublikation:
https://www.iws.fraunhofer.de/de/newsundmedien/presseinformationen/2026/presseinformation_2026-07_ICON-FREDY.html?utm_campaign=PM-2026-07_ICON-FREDY-DE-IDW
Weitere Informationen:
https://www.drytraec.de/
https://www.youtube.com/watch?v=x6gnTX5vyAQ
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