Gefahr beim Baden - Intelligente Lebensrettung in Gewässern
Interview mit Prof. Dr. Markus Straßberger, Technische Hochschule Deggendorf
Gerade in den Sommermonaten verunglücken viele Menschen in deutschen Gewässern – und die Zahl der Ertrinkenden nimmt seit Jahren zu. Wissenschaftler der Technischen Hochschule Deggendorf wollen diesem Trend entgegenwirken. Unter der Leitung von Prof. Dr. Markus Straßberger arbeiten sie daran, die Wasserrettung mit intelligenten Methoden zu verbessern. Das Projekt wird von der Daimler und Benz Stiftung in der Förderlinie „Fokus Forschung“ mit 143.000 Euro unterstützt.
Stiftung: Herr Prof. Straßberger, auch in diesem Sommer überschlagen sich die Medien wieder mit Meldungen über Badetote. Die Opferzahlen schwanken seit Jahren auf einem hohen Niveau. Warum gelingt es trotz aller Warnungen nicht, die Zahl der Badetoten nachhaltig zu senken?
Straßberger: Eine einfache Erklärung dafür gibt es nicht. Aber es gibt noch immer viele Kinder und auch Erwachsene, die nicht sicher schwimmen können und die Gefahren an Gewässern unterschätzen. Die Gründe dafür sind vielfältig. Zu den möglichen Ursachen zählen unter anderem unzureichende Unterstützung und fehlende Angebote beim Schwimmenlernen, unterschiedliche Erfahrungen im Umgang mit Gewässern sowie altersbedingte gesundheitliche Risiken.
Stiftung: Wie wollen Sie hier konkret Abhilfe schaffen?
Straßberger: Da das Problem sehr heterogen ist, haben wir eine systematische Anforderungsanalyse gestartet. Wir wollen die Ursachen tödlicher Unfälle erfassen, um daraus Ideen zu entwickeln, wie man die Rettungskette optimieren kann.
Stiftung: Könnten Sie das näher erläutern?
Straßberger: Die Fallzahlen aus dem Jahr 2025 zeigen, dass von knapp 400 Badetoten in Deutschland etwa drei Viertel auf Seen und Flüsse entfallen; im Meer und in Schwimmbädern passiert vergleichsweise wenig. Das heißt: Die Gewässertypen unterscheiden sich deutlich in der Gefahrenlage vor Ort. Das hat mit unterschiedlichen Wassertiefen, Strömungen, Sichtverhältnissen, Bodenbeschaffenheiten und dem Bewuchs zu tun. Hinzu kommen unterschiedliche Gründe, warum sich Menschen überhaupt im Wasser aufhalten – manche baden, paddeln oder geraten infolge einer psychischen Ausnahmesituation oder in selbstgefährdender Absicht ins Wasser. Im Gefahrenfall muss also zunächst erkannt werden, dass eine Person in Not ist, um diese dann schnellstmöglich zu finden und zu retten oder, falls die Hilfe zu spät kommt, im schlimmsten Fall zu bergen.
Stiftung: Arbeiten Sie dafür mit Partnern aus der Praxis zusammen?
Straßberger: Ja, mit der Wasserwacht und der DLRG, das ist absolut notwendig. Die Kollegen kennen natürlich „ihre“ Gewässer, kämpfen bei den Rettungseinsätzen vor Ort aber mit ganz unterschiedlichen Herausforderungen. Besonders wichtig ist, dass sie sich dabei nicht selbst in Gefahr bringen – etwa bei starken Strömungen, schlechter Sicht oder in schwer zugänglichen Uferbereichen. Wir führen Workshops durch, um deren Problemlagen zu verstehen. Das ist eine wichtige Voraussetzung, um zielgerichtet technologische Lösungen zu entwickeln.
Stiftung: Das klingt nach einem langwierigen und komplexen Prozess.
Straßberger: Unser Ziel ist es, bestehende Lücken in der Rettungskette zu identifizieren und auf Basis realistischer Szenarien einen systematischen Innovationsprozess mit Ideen für praxisnahe und sinnvolle Technologien zu starten. Aus diesen Ideen wollen wir dann zwei bis drei Prototypen entwickeln und in Tests validieren.
Stiftung: Wie soll der Weg vom Prototyp zum kommerziellen Produkt aussehen?
Straßberger: Wichtig ist dabei, das Thema Kosten von vornherein mitzudenken. Damit sich Ortsverbände der Wasserwacht, Gemeinden oder Landkreise ein neues System leisten können, müssen die Preise dafür erschwinglich sein. Parallel suchen wir nach Industriepartnern, mit denen wir aus den Prototypen zeitnah marktfähige Produkte entwickeln können.
Stiftung: Welche technischen Systeme sind in der Wasserrettung bereits heute im Einsatz?
Straßberger: Bei bestimmten Wasserwachten wird bereits ein schwimmender Wasserroboter mit Kamera und Fernbedienung eingesetzt, mit dem man Personen in einer Entfernung bis 800 Meter retten kann. Zur Ortung von Personen unter der Wasseroberfläche werden zum Teil auch Boote mit Sonarsystemen eingesetzt. Leider ist es nicht ganz einfach, Menschen in Not damit schnell zu lokalisieren. Einsatzkräfte brauchen viel Erfahrung, um aus dem Echo der Schallsignale die richtigen Schlüsse zu ziehen. Außerdem gibt es Drohnen, die Rettungsringe abwerfen. Solche Systeme befinden sich jedoch vielerorts noch in der Erprobung und sind bislang nicht flächendeckend im Einsatz.
Stiftung: Auch wenn Sie mit dem Innovationsprozess erst am Anfang stehen – können Sie schon einen Ausblick geben, an welchen Technologien Sie derzeit forschen?
Straßberger: Ein möglicher Lösungsansatz ist, bei einem Rettungseinsatz statt auf ein einziges Sonar-Boot auf mehrere autonome Tauchroboter mit preiswerten Sonaren zu setzen. Solche Unterwasserdrohnen könnten ein Gebiet deutlich schneller und effizienter nach Personen absuchen. Eine weitere hilfreiche Möglichkeit könnte das Einnähen kleiner Reflexionsflächen in Badebekleidung sein. Im Fall der Fälle bekäme man damit ein sauberes Echosignal über die Sonarsysteme.
Stiftung: Gibt es auch Ideen, die stärker in Richtung Früherkennung einer Gefahrensituation gehen?
Straßberger: Ja, die Ansätze sind so vielfältig wie die Problemlagen selbst. Es gibt beispielsweise Überlegungen, auf dem Grund kleinerer Badegewässer eine technische Infrastruktur auszubringen, zum Beispiel Glasfaserkabel. Damit ließe sich möglicherweise permanent auswerten, was sich gerade unter Wasser bewegt. Man müsste quasi die Fische „herausrechnen“ und könnte über eine sogenannte Anomaliedetektion frühzeitige Hinweise über Menschen in Not erhalten. Ob bzw. wie gut das funktioniert, ist derzeit aber noch offen.
Stiftung: Das klingt alles schon recht konkret.
Straßberger: Unser Projekt läuft unter dem Titel „Intelligentes Personen-Positionierungs- und Echtzeit-Rettungssystem im Wasser“. Wir haben tatsächlich viele Ideen im Sinn und möchten schnell zum Ziel kommen. Im Augenblick zwingen wir uns aber noch, völlig technologieoffen zu denken. Wir wollen praktische Ergebnisse liefern, die aus Sicht der Lebensretter die größte Wirkung haben. Im nächsten Jahr werden wir unsere Prototypen bei einer Live-Demonstration vorstellen.
Forum Forschung
Mit der Förderlinie „Forum Forschung“ unterstützt die Stiftung wissenschaftliche Projekte aus sämtlichen Disziplinen. Die Mittel sollen Wissenschaftler kurzfristig in die Lage versetzen, innovative Vorhaben mit gesellschaftlicher Relevanz anzustoßen bzw. bereits vorliegende Ergebnisse für die Praxis nutzbar zu machen. Gefördert werden anwendungsnahe Forschungsvorhaben.
Daimler und Benz Stiftung
Die Daimler und Benz Stiftung fördert Wissenschaft und Forschung. Dazu richtet sie innovative und interdisziplinäre Forschungsformate ein. Ein besonderes Augenmerk legt die Stiftung durch ein Stipendienprogramm für Postdoktoranden sowie die Vergabe des Bertha-Benz-Preises auf die Förderung junger Wissenschaftler. Mehrere Vortragsreihen sollen die öffentliche Sichtbarkeit von Wissenschaft stärken und deren Bedeutung für unsere Gesellschaft betonen.
Hinweis zur Sprachform: Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung weiblicher und männlicher Sprachformen verzichtet. Sämtliche Personenbezeichnungen gelten für Personen aller Geschlechter. Wir möchten die in den Texten der Stiftung verwendete Form als geschlechtsneutral und wertfrei verstanden wissen.
Weitere Informationen:
https://www.daimler-benz-stiftung.de
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